Brazo de carga inferior con dos brazos

Brazo de carga inferior con dos brazos

Descripción

El brazo de carga inferior de doble brazo proporciona una solución segura y fiable para la transferencia en circuito cerrado de GLP, amoníaco,

Diseñado para buques cisterna de carretera y ferrocarril, garantiza que los buques de carga y descarga de gas se encuentran en condiciones de estar a la altura de la superficie.

conexiones seguras, transferencia eficiente de fluidos y protección mejorada tanto para los operadores como para el medio ambiente.

Especificaciones

Diámetro nominal: DN50 DN150 (fase líquida), DN50 DN100 (fase gaseosa)
Presión de diseño: 1,0 MPa ∼2,5 MPa
Temperatura de diseño: -40 °C ∼ +230 °C
Material de las tuberías: acero al carbono/acero inoxidable/PTFE revestido

Características

· el Diseño de doble brazo para transferencia de líquido y vapor:
La configuración de doble brazo está diseñada para el manejo simultáneo de las fases líquida y vapor.

Equipado con cinco juntas giratorias, que proporcionan una excelente flexibilidad y permiten que el brazo de carga llegue a los petroleros colocados

en cualquier lugar dentro del ámbito de operación.

· el Protección de emergencia:
El brazo exterior puede estar equipado con un acoplador de separación opcional para proteger la tubería de carga de daños en el

caso de salida accidental de un petrolero o retirada de emergencia.

· el Opciones de conexión flexibles y fiables:
El brazo de carga se puede conectar a los camiones cisterna mediante conexión de brida o acoplamiento CAMLOCK.

El método puede seleccionarse de acuerdo con el tipo de camión cisterna y los requisitos del cliente, garantizando una conexión rápida y segura.

· el Bloqueo de la posición de estacionamiento segura:
Un mecanismo de bloqueo del brazo interno mantiene el brazo de carga en la posición de estacionamiento cuando no está en funcionamiento.

· el Funcionamiento sin problemas y equilibrado:
El sistema de contrapeso del cilindro de resorte compensa el peso del brazo exterior y de los componentes delanteros.

garantizar un movimiento vertical suave y sin esfuerzo.

· el Protección estática mejorada:
Un dispositivo antiestático disipa eficazmente las cargas estáticas y las corrientes perdidas generadas por el flujo de fluido a través del sistema de tuberías

durante las operaciones de carga y descarga, mejorando la seguridad operativa.